昨天上午8點(diǎn)半
一輛動(dòng)態(tài)檢測(cè)列車
從呂四港南站緩緩駛出
在洋呂鐵路線進(jìn)行檢測(cè)作業(yè)
作為打造通州灣新出?？?/span>
完善南通市沿海港口
集疏運(yùn)體系的關(guān)鍵工程
南通洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路2標(biāo)段
——洋呂鐵路
正式進(jìn)入動(dòng)態(tài)驗(yàn)收階段
列車開始動(dòng)態(tài)運(yùn)行測(cè)試
標(biāo)志著線路全線開通運(yùn)營在即
動(dòng)態(tài)檢測(cè)是鐵路建設(shè)項(xiàng)目在靜態(tài)驗(yàn)收合格后，采用檢測(cè)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，根據(jù)設(shè)計(jì)和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在規(guī)定速度范圍內(nèi)對(duì)系統(tǒng)功能、動(dòng)態(tài)性能和系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)。期間檢測(cè)列車測(cè)試速度級(jí)分別為100公里/小時(shí)、120公里/小時(shí)、132公里/小時(shí)，整個(gè)動(dòng)態(tài)運(yùn)行測(cè)試預(yù)計(jì)周四完成。
上海東華地方鐵路開發(fā)有限公司現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李宗龍介紹，今天這個(gè)檢測(cè)列車一共有5節(jié)車箱，兩個(gè)機(jī)頭，一個(gè)軌道檢測(cè)車，一個(gè)電務(wù)檢測(cè)車和一個(gè)隔離車廂。今天在北漁到呂四之間進(jìn)行8個(gè)單趟檢測(cè)，對(duì)工程質(zhì)量和系統(tǒng)功能，進(jìn)行一次全面的檢查和確認(rèn)。主要包括軌道的幾個(gè)狀態(tài)，通信系統(tǒng)和軌旁信號(hào)設(shè)備狀態(tài)，為動(dòng)態(tài)驗(yàn)收提供技術(shù)依據(jù)，也為后續(xù)的初步驗(yàn)收，安全評(píng)估打下基礎(chǔ)。
洋呂鐵路是江蘇省第一條百億級(jí)投資的地方鐵路，對(duì)打造通州灣長江集裝箱運(yùn)輸新出海口集運(yùn)體系，推進(jìn)江（鐵）海聯(lián)運(yùn)，有效串聯(lián)南通沿海各港區(qū)，打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”具有重要意義。該項(xiàng)目分為東灶港至呂四1標(biāo)段和北漁至東灶港2標(biāo)段，其中東灶港至呂四1標(biāo)段已于2023年9月26日開通試運(yùn)營。
